BURULAŞ, ÜCRETLİ PARK VE KREŞLER!

31 Mart yerel seçim sonrası Cumhuriyet Halk Partisinin zafer kazanmasıyla değişimin coşkusunu yaşayan çoğunluğun bu sevincini burnundan nasıl getirsem diyen bir kesim var ki,

İlk günden beri mantık kavramını bir kenara atmış sineğin kanadından nasıl yağ çıkarsam derdinde…

Tamam, anlamaya çalışıyoruz. Yıllardır oturulan koltukları bırakıp uzaktan bakmak zorunda kalmak muhakkak ki kolay olmasa gerek!

Lakin halkın tercihine saygı göstermek de demokrasinin gereği değil midir?

Hepsini geçtik mevzu vatansa halk lehine yapılan hizmetleri manipüle etmek hem bu vatana hem vatandaşa haksızlık değil midir?
…

Önce birkaç günden beri konu olan belediyelerin kreşlerinin anayasaya kararları kapsamında kapatılması ile ilgili bakanlığın verdiği talimatı yorumlayalım.

Her ne kadar sonrasında “kreş demedik ana sınıfı dedik” diyerek mevzu yumuşatılmaya çalışılsa da,

Ha kreş ha anasınıfı ne fark eder?

Çalışan annelerin güvenle çocuklarını bırakıp rahatça işlerine güçlerine gitsinler diye ve sosyal belediyecilik gereği açılmış kurumlar değil midir?

Meselenin ilginç yanı ise bu kurumların CHP belediyelerinden önce açılmış olması CHP belediyelerinin ise bu kurumları talep ve ihtiyaca binaen ikiye katlayarak çoğaltması…

Bu durumda o dönem yasaklanmazken, şimdi ne diye böyle bir yasağa uyulması icap etmiş anlamak mümkün değil!

Dahası böyle bir karar uygulamaya konulursa, çalışan anneler ne yapacak?

İşini bırakmak zorunda mı kalacak!

Ya da güvenli bir ortam olsun diye çocuklarını bırakacakları eğitim kurumlarının ücretini devlet karşılamayı taahhüt edecek mi?

…
YOL KENARI PARK ETMEK ÜCRETLİ Mİ OLACAK?

Dün Bursa Kent Konseyi öncülüğünde Merinos’ta ‘Yol Kenarı Otoparkları’ konusu ele alındı.
Malum bu konu da tıpkı “kreşler” mevzusu gibi bir hayli irdelenir oldu.

Bursa Büyükşehir Belediyesi el değiştirdikten sonraki icraatlarından biri de yol kenarlarında araç parkının vatandaşın talebi doğrultusunda ücretsiz hale dönüştürmeseydi.

Fakat her gün artan araç sayısı ve maalesef bazı araç sahiplerinin bu uygulamayı suistimal etmesi sonucu yaşanan kaos neticesinde esnaflar, yayalar ve mağdur olan daha bilinçli diyebileceğimiz araç sahipleri uygulamanın geri çekilmesi için defalarca ricada bulunmaya başladı.

Hal böyle olunca Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey Burulaş genel müdürlüğüne bu konunun kamuoyu ile istişare yoluna gidilmesi için öneride bulundu.

BURULAŞ öncelikle konuyla ilgili bir anket düzenledi.
Sonuç: Vatandaşın, ücretli olmasından veya sıkı bir düzenlemeden yana olduğunu gösterdi.

Ve dünkü toplantı işte tam da bu kapsamda konunun muhatapları ile ilgili bir istişareydi aslında.

Esnafından Burulaş çalışanına, ev hanımından öğrencilere kadar herkese konu hakkında kendilerini ifade etme fırsatı veren bir demokrasi platformu oluşturulmuştu.

BURULAŞ Genel Müdürü Fahrettin Beşli’nin tüm soruları tek tek yanıtlaması ortak bir paydada buluşmak için göstermiş olduğu çaba da alışık olmadığımız ve böylesi bir platformun yine bizleri mutlu eden tarafıydı.
Toplantı tıpkı anketlerdeki gibi herkesin ücretli olmasında mutabık olduğunu gösteriyordu.

Fahrettin Beşli mevzu ile alakalı:
“Para kazanmak için değil, bir düzene sokmak gayemiz. Markete, bakkala arabayla gider olduk. Heykel gibi gezilesi bir lokasyonda biraz yürümeyi de alışkanlık haline getirmeliyiz.
Uygulamadan doğan olumsuzlukları, sınırsız kullanımların verdiği rahatsızlıkları ve kamuoyundaki beklentileri değerlendirmek amacımız.
Bir vaz geçmeden ziyade çok daha fazla araç sürücüsünün istifade edebileceği, ilk bir saatin ücretsiz sonraki saatlerin kademeli artan ücretlendirme ve üç saatten daha fazla kalamama üst sınırlarının belirlenmesi hususunda mutabakat sağladık böylelikle.
Öncesinde gerçekleştirdiğimiz Türkiye Otopark İşletmecileri Derneği Hukuk Komisyonu Toplantısında uygulamanın mevzuat alt yapısını da değerlendirmiş olduk. İBu uygulamayı Tophane, Heykel, Yeşil, Emirsultan, Uluyol, Gazcılar gibi insan sirkülasyonunun fazla olduğu ve Bursa’yı gezmeye gelenlerin uğrak yerleri önceliğimiz olacaktır.” şeklinde açıklık getirdi.

Ayrıca toplantı sonrasında Fahrettin Beşli’ye:
“Öncesinde söylenildiği üzere elde edilen gelirden Bursaspor’a destek olunacak mı?”şeklindeki soruma karşılık ise;
“Tabii ki belli bir bütçe Bursaspor’a da destek amaçlı aktarılacaktır” diyerek yanıtladı.
…
Şimdi günlerdir özellikle sosyal medyadan yol kenarı otoparkların ücretlendirilmesi üzerinden nemalananlara gelelim.

Anlayamadığım madem ücretlendirmeye dönüşü bir başarısızlık olarak görüyor ve eleştiriyorsunuz. Önceki belediye yönetim döneminde ücretsiz kullanmayı “denesek mi vatandaşın lehine olur mu acaba” diye aklından bile geçirmeyip her daim devam eden ücretli uygulamaya neden hiç eleştiriniz olmadı?

Üstelik şu an bu konuda eleştiri oklarını çevirenler BURULAŞ Genel Müdürü Fahrettin Beşli’nin İstanbul’da ki görev süresinde çöplüğe ve hatta korku evine dönmüş Esenler Otogarını harikalar diyarına çevirmeyi başarmış konunun ehli olduğunu da biliyorlar mı acaba?

Ve Bursa’ya geldiği günden beri gün doğmadan BURULAŞ duraklarını, çalışanlarını ve vatandaşın sıkıntılarını denetlemeye gittiğini,

Düzenli olarak mahalle mahalle, uzak yakın demeden birçok köyü arşınlayıp,ulaşımla ilgili sıkıntılara çözüm bulmak için yerinde takip ettiğini biliyorlar mı?

Akaryakıt, bakım maliyetlerinin hız kesmeden artması nedeniyle toplu taşımaya gelen zamları eleştirirken,
Mesafelere göre yapılandırıldığını, öğrencilere yapılan şaşırtan indirim nedeniyle birçok velinin fahiş rakamlarla hizmet veren öğrenci servislerine artık muhtaç kalmadığını,

Yaşlı ve engellilere uygulanan öncelikler,

Gece saatlerinde toplu taşımayı kullanan kadınların güvenliği için duraklar haricinde istedikleri yerde inmelerinin sağlandığını,

Yine gece seferlerinin artırıldığını,

Şikayet hattının her daim vatandaşın sorularını yanıtladığını,

Özel günlerde, bayramlarda toplu taşımayı kullanan kişilere istasyonlarda tam bir bayram sevinci yaşattığını, ve daha yapılan birçok icraatı görmezden gelirken,

Dün Bursa milletvekili Nurhayat Altaca Kayışoğlu’nun Plan Bütçe Komisyonu’nda belirttiği;

Bursa-Ankara Yüksek hızlı tren Projesi’ni, Emek-Şehir Hastanesi metro çalışmasıyla ilgili “Binali Yıldırım, Bursa-Ankara YHT Projesi’nin 2016’da bitecek dedi, olmadı. Cahit Turhan, ‘2021’ dedi, yine olmadı. Turan gitti, Adil Karaismailoğlu koltuğa oturdu, 2023’ü açılış tarihi olarak duyurdu. Bu tarih de tutmadı. Şimdi Bakanlık, 2026 diyor. Umarız bu kez tarih doğru çıkar. Bursalılar artık bu mağduriyeti hak etmiyor çünkü” sözleriyle tepkisini dile getirdiği konularda Bursa’nın sözde iyiliği için coşan, yol kenarı otoparklarının ücretlendirilmesini BURULAŞ üzerinden acımasızca eleştirenler neden sus pus kalır ki!

Eksikler yok mu?

Olmaz mı! Daha yapılacak ve yapılması gereken çok iş var!

Ve umursanılmadığımızı anladığımızda, hizmeti koltuktan ibaret sananları gördüğümüzde, beklentilerin genele hizmet etmediğinden emin olduğumuzda tabii ki vatandaş olarak eleştireceğiz.

Amma velakin henüz 8 aydır gelen bir yönetimden yılların kök salmış yönetiminden kalan artıkların tümünü bu kadar kısa zamanda temizlemesini beklemek de ne kadar doğru ve adil olur acaba?

Ve mesele sadece eleştirmek mi?

Engellemek mi?

Yoksa yılların kurulu düzenini dağılma telaşıyla toparlamaya çalışmak mı?

Hiçbiri değilse o zaman değişimle gelen güzellikleri karartmayalım veya karartmaya çalışanlara prim vermeyelim.

En azından yabani otları temizleyip bahçenin rengarenk çiçeklerle bezenmesi için biraz zaman verelim.

Ve vakti geçtiğinde dahi açmazsa o çiçekler, işte o zaman hep beraber ama hakkıyla eleştirelim…